Renault insistió en que sus vehículos no están equipados con software que busca engañar los controles de emisiones y que además cumple con todas las leyes europeas y francesas.
Las acciones de Renault -una de las principales fabricantes de Francia y donde el estado francés tiene participación- cayeron 4 por ciento este viernes, pero después se recuperaron 1.6 por ciento a 84.91 euros.
La procuraduría de París informó que tres jueces investigadores abrieron una investigación en torno a la práctica de control de emisiones de Renault y para ver si fabricaron un producto "peligroso para la salud humana".
La investigación se basa en un caso iniciado por el departamento de fraudes del Ministerio de Economía, el cual entregó sus hallazgos a los fiscales en noviembre.
Las autoridades francesas allanaron locales de la empresa después de que se supo que Volkswagen usó un software en sus vehículos diésel para engañar las pruebas de emisiones en Estados Unidos. Renault retiró 15 mil vehículos porque emitían niveles excesivos de gases dañinos, pero la automotriz insistió en que no hubo proceder intencional.
La procuraduría de París informó que tres jueces investigadores abrieron una investigación en torno a la práctica de control de emisiones de Renault y para ver si fabricaron un producto "peligroso para la salud humana".
La investigación se basa en un caso iniciado por el departamento de fraudes del Ministerio de Economía, el cual entregó sus hallazgos a los fiscales en noviembre.
Las autoridades francesas allanaron locales de la empresa después de que se supo que Volkswagen usó un software en sus vehículos diésel para engañar las pruebas de emisiones en Estados Unidos. Renault retiró 15 mil vehículos porque emitían niveles excesivos de gases dañinos, pero la automotriz insistió en que no hubo proceder intencional.
Aquí la información de La Jornada
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